Тормозная система для спецтехники в Черновцах

ЛАТ-2 40*6 - это лента асбестовая тормозная, тканная(плетенная) армированная латунной проволокой с масляной пропиткой, работающая при давлении до 5 МПа (50 атм) и сухом трении. Применяются в качестве накладок в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов. Поверхностная температура трения до +

Асбестовая, тканная, тормозная, лента , армированная латунной проволкой с масляной пропиткой. Применяется в качестве накладок в тормозных и фрикционных в узлах машин и механизмов при сухом трении материала.

Лента ЭМ-1 - асбестовая не шлифованная, вальцованная лента которая применяется в тормозных и фрикционных узлах механизмов и машин при сухом трении материалов до + 250С, а так же сохраняет свои свойства в умеренном, тропическом и холодном климате при температуре до -50с Лента работает при допустимом

ЛАТ-2 40*6 - это лента асбестовая тормозная, тканная(плетенная) армированная латунной проволокой с масляной пропиткой, работающая при давлении до 5 МПа (50 атм) и сухом трении. Применяются в качестве накладок в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов. Поверхностная температура трения до +

Лента ЭМ-1 - асбестовая не шлифованная, вальцованная лента которая применяется в тормозных и фрикционных узлах механизмов и машин при сухом трении материалов до + 250С, а так же сохраняет свои свойства в умеренном, тропическом и холодном климате при температуре до -50с Лента работает при допустимом

Технические показатели: ЛАТ-2 - это лента асбестовая тормозная, тканная(плетенная) армированная латунной проволокой с масляной пропиткой, работающая при давлении до 5 МПа (50 атм) и сухом трении. Применяются в качестве накладок в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов. Поверхностная

Тормозний циліндр New Holland LB110 LB90B B110B Оригінал Европейский продукт!

Технические показатели: Термостойкая слюдяная кабельная лента класса ЛСК-Т состоит из двух компонентов: слюдяной бумаги и слоя электроизоляционной стеклоткани. Они в свою очередь пропитаны и склеены кремнийорганическим связующим. Подобное сочетание компонентов позволяет использовать ленту слюдяную

Диск тормозной Case 695SM 695SR 580LE 580SLE 580LSP 580LPS 580M 580SM 590SLE 590LSP 590LPS 590SM New Holland Fiat B200, FB200, FB200.2 LB115 LB115. B Komatsu WB140-2, WB150-2, WB91R-2, WB93R-2, WB97R-2, WB97S-2 Terex 860 Claas Targo K 50, Targo K 50 Comfort, Targo K 50 Premium, Targo K 50

Ремонтный комплект главного тормозного цилиндра New Holland, LB75, LB90, LB95, LB110, LB115, B90B, B100B, B110B, B115B, T5030, T5040, T5050, T5060, T5070, TD5010, TD5020, TD5030, TD5040, TD5050, TD60, TD70, TD80, TD90, TD4020, TD4030, TD4040, TL100, TL70, TL80, TL90, TD95 TM115, TM120, TM125,

Лента ЭМ-1 - асбестовая не шлифованная, вальцованная лента которая применяется в тормозных и фрикционных узлах механизмов и машин при сухом трении материалов до + 250С, а так же сохраняет свои свойства в умеренном, тропическом и холодном климате при температуре до -50с Лента работает при допустимом

ЛАТ-2 40*6 - это лента асбестовая тормозная, тканная(плетенная) армированная латунной проволокой с масляной пропиткой, работающая при давлении до 5 МПа (50 атм) и сухом трении. Применяются в качестве накладок в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов. Поверхностная температура трения до +

Муфта тормозная 961.34.40.00СБ кран гусеничный МКГ-25 Поставим новые запасные части в адрес Вашего предприятия КУПИТЬ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ КРАНА МКГ-25, МКГ-25БР МГК-25.01, МГК-40 СКГ-401 СКГ-40/63 СКГ-601 СКГ63/100 РДК-160 РДК-250 ДЭК-631 ДЭК-251 ДЭК-160 Иван Анатольевич Доставка в любой регион

Поставим в Ваш адрес запчасти и редуктора в сборе Bonfiglioli Доставка в любой регион Украины Казахстан Беларусь Моодова Грузия Армения Азербайджан Снг Вайбер Ватсап Грузовая лебедка автокрана Комплект тормозных дисков механизма поворота Bonfiglioli 705 Комплект тормозных дисков механизма

Тормозной барабан ТКГ 300 Диаметр 300 Ширина 150 Внутренний диаметр 50 Иван Анатольевич

Характеристики износ не более 0,10-0,12мм по чугуну СЧ; плотность приблизительно 1,56 г/см³. коэффициент трения (сухого) 0,56 по чугуну СЧ; устойчивость на изгиб — отсутствие трещин и разорванных нитей; увеличение массы при воздействии воды и масла не более 10-12%.

Продам колодку тормозную тип М. Постоянно в наличии.

Башмак тормозной горочный У 6001.00.000СК (8739.00 СБ) Новый с документами. Всегда в наличии.

Колодка тормозная тип м тепловозная