На постоянной основе нужна шпала дубовая с подпаром.
Размер 100х200х2400мм
Карандашный обзел допускается. Сухостой допускается.
Сучки живые без ограничений, черные выпадающие до 60мм
Точная геометрия и торцовка и ТТН лесхоза обязательны.
Шпалы деревянные пропитанные для жд путей собственного производства:
1 тип - 650 грн/шт без НДС
2 тип - 520 грн/шт без НДС
Продаем материалы верхнего строения железнодорожного пути:
- рельс Р50 износ до 2 мм 30 тонн;
- подкладка КБ-50 6 тонн;
- болт закладной 3 тонны;
- клемма 3 тонны
- и другие
Предлагаю вашему вниманию изделия из дерева : доска обрезная не обрезная разменом 4,5 и 6 метров в ассортименте
Шпала железно дорожная ГОСТ тип 1 и 2
Звоните обсудим договоримся
Шпалы деревянные пропитанные Тип А1 для железных дорог для главных путей. Материал изготовления шпал: сосна, ель (согласно ГОСТ 78-2009), дуб, бук, лиственница. Одно из важнейших свойств деревянной шпалы, в отличие от остальных типов шпал - это возможность уширения рельсовой колеи в кривых радиусом
Шпалы деревянные пропитанные тип А2 для станционных и подъездных путей. Материал изготовления шпал: сосна, ель (согласно ГОСТ 78-2009), дуб, бук, лиственница. Одно из важнейших свойств деревянной шпалы, в отличие от остальных типов шпал - это возможность уширения рельсовой колеи в кривых радиусом
Шпалы деревянные пропитанные тип А2 для станционных и подъездных путей. Материал изготовления шпал: сосна, ель (согласно ГОСТ 78-2009). Одно из важнейших свойств деревянной шпалы, в отличие от остальных типов шпал - это возможность уширения рельсовой колеи в кривых радиусом менее 350 м. Можем
Шпалы деревянные пропитанные Тип А1 для железных дорог для главных путей. Материал изготовления шпал: сосна, ель (согласно ГОСТ 78-2009). Одно из важнейших свойств деревянной шпалы, в отличие от остальных типов шпал - это возможность уширения рельсовой колеи в кривых радиусом менее 350 м. Можем
Шпала деревянная 2750x250x180 мм ГОСТ 78-89, вес 80кг.
Пропитка шпал: автоклав или прогрев паром-холодная ванна. Данный тип шпал применяется на путях от первого до пятого класса включительно, а так же на подъездных путях. Шпала деревянная изготавливается из следующих пород древесины: сосна, ель,
Шпала деревянная ППВ (прогрев паром-холодная ванна) или пропитка по ГОСТ 20022.5-93 (автоклав) размер: 2750x250x180 мм, масса:80 кг. Шпалы Деревянные железнодорожные шпалы это классика железнодорожного строительства во всем мире, легкие и прочные, удобные в строительстве и ремонте железнодорожного
Шпалы пропитанные и не пропитанные ― тип1 и тип2. Пропитка методом окунания. Доставка по Украине транспортными компаниями. Древесина имеет сертификаты происхождения, радиологического и экологического контроля. Возможна отгрузка в больших количествах и пропитка автоклав. Индивидуальный подход к
Шпали дерев'яні просочені тип 2А
Зміст скріплень при дерев'яних шпалах. Підкладки повинні завжди щільно спиратися на верхню поверхню шпал і прилягати до підошви рейок, тому не можна допускати наявності в дорозі вражених і непідбитих шпал. Умови роботи підкладок значно покращуються, якщо їх